kneule's wiking standards project |
GK 2003: 390/16 Messe -- CS 2016: nicht erfasst
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MB 1617 S Langholztransporter |
dunkles türkis (Messemodell) |
GK 2003: 390/16 Messe -- CS 2016: nicht erfasst Produktionszeit ca. 1982
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IM DETAIL |
| Zugmaschine | Farbe Kabine | dunkles türkis | Spiegelaufnahmen | mit | Grill | eingesetzt, schwarz | Grillbedruckung | nur Stern (fetter als Serie) | Inneneinrichtung mit Lenkrad | ca. zementgrau | Scheibenwischer | mit | Kotflügel vorn | schwarz mit Wulst | Chassis | anthrazit, Luftbehälter, Tank unten offen (Serie: geschlosse | Bodenprägung | Wiking | Reserverad | auf Chassis liegend | Sattelpfanne | für großen Königsbolzen | Zughaken | silbergrau, angeklebt (Serie: integiert) | Radlauf hinten | dunkles türkis | Räder | 12mm, Profil grob | Felgen | 8-Loch, dunkles türkis | | Auflieger | Rungen | anthrazit | Deichsel | anthrazit | Gestaltung Deichsel | Zughaken übergreifend | Radlauf | dunkles türkis | Königsbolzen | stark | Ladung | Monoblock Echtholz mit Fräsungen | Befestigung der Ladung | Gummibänder | Räder | 12mm, Profil grob | Felgen | 8-Loch, dunkles türkis |
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mein Kommentar | |
Messemodell 1982. Die Farbe ist dunkler als das Türkis später in der Serie, jedoch nicht "dunkeltürkis" wie in der Wanner-Karte. Das Chassis kommt noch vom MB 1626 S "Union-Transport" mit unten offenem Tank. Da dieses Chassis nach vorne etwas zu lang für die Kabine war, wurde es händisch etwas eingekürzt. Außergewöhnlich ist die einzigartige Echtholzbeladung: Es handelt sich um einen einzigen Block, in den allseits Fräsungen eingebracht wurden, um die Einzel-Balken-Illusion zu erschaffen. |
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